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冬春新航季增开多条“候鸟”航线 整体票价较低

发布时间:2021-11-25 浏览次数:

  中国民航网讯:10月31日起,全国民航将开始执行2021年冬春航季航班计划。去哪儿大数据研究院统计发现,新航季增开多条去往南方城市的“候鸟”航线。受疫情影响,整体票价维持在较低水平,如北京—三亚等热门航线折票价。

  去哪儿大数据研究院统计平台航线发现,今年冬春航季新开或复飞航线条。其中,往南方走新开航线多,如去往腾冲的新航线条,去往三亚、长沙、荆州航线条,去往深圳、琼海的航线条。

  去哪儿大数据研究院院长兰翔分析,南方航线增多与冬季往南方走的“候鸟”旅客增多有关,也与当前疫情形势有关。

  在票价方面,换航季后两周机票预订价格,较前两周并没有较大变动。兰翔分析,鉴于目前疫情防控形势,国内离港旅客量下降明显,尤其是北京旅客吞吐量降幅较大,航司实际执飞航班量有所减少,平均机票价格仍维持在600元左右较低水平。与以前越早买机票越便宜不同,现在部分航线机票价格可能在起飞前“跳水”,临时买票旅客有可能“捡漏”低价。

  今年的“候鸟”航线价格维持在低价,较疫情前有较大降幅。如北京-三亚,11月前两周均价为900元左右,2019年同期为1400元左右,降幅达到三成以上。

  换航季后,京沪蓉均有航班调整了起落机场。例如, 上海-三亚的9C8779航班,出发机场由浦东换成虹桥;上海到北京的KN5738航班,达到机场由首都机场变为大兴机场。

  去哪儿客服部门介绍,如果航班起落机场发生变化,都会提前以短信形式通知旅客。由于疫情影响,航班临时调整频繁,建议旅客密切关注航班动态,以免耽误行程。

  据了解,新航季国内客班周航班数量同比2020冬春航季增长7%,较疫情前的2019冬春航季增长23%,国内航线继续织密。低线机场增速更快,北上广深6 座机场合计时刻同比增长2.5%,相比19年增长23.4%,主要为大兴机场放量;50 名之后机场同比15.5%,相比19 年增长38.3%,保持高速增长。分机场来看,前30 大机场中,今年6月启用的成都天府机场绝对增量最大,广州白云时刻绝对数量保持第一。

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